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長纓在手縛蒼龍

——軌道交通分公司抗洪搶險紀實

消息來源: 軌道交通分公司 報道: 周盛娟 日期: 2021-09-01 閱讀: 508
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告急!7月20日,一場千年一遇的特大暴雨持續席卷河南大地,鄭州每小時降雨量達到201.9毫米,相當于一小時內107個西湖灌進了鄭州。

告急!行人在馬路上艱難挪移,如同置身于齊腰、甚至過肩的洪水中,地下車庫變成了蓄水池,更可怕的是洪水卷入地鐵站中,這里還有來不及疏散的人群。

告急!鄭州城區成為一片澤國,人來人往的街道,瞬間成了水流湍急的河道,汽車如同浮木在積水里打轉,座座低層房屋四面皆水,整座城市陷入一片汪洋之中。

聞汛而動   迅速吹響抗災搶險集結號

雨情就是命令,搶險就是責任!那一夜,軌道交通分公司會議室徹夜通明,班子成員匯聚在一起,一場搶險搶修的大會戰的謀劃縝密展開。第一時間啟動應急預案,成立應急搶險指揮部,吹響了防汛救災“集結號”,隨即作出三項決斷:一是鄭州地鐵各項目部人員不得擅離職守,要不間斷巡查險情及時報告,確保運行設備安全;二是領導干部明確分工,把一切困難想在前面,把急需資源準備到位;三是緊急聯系業主,主動請戰,隨時做好搶險救援準備,哪里需要就到哪里。

向險而行   火速集結沖向災情最前沿

7月21日上午,各防汛小組的報告陸續傳來,一張《鄭州地鐵搶險作戰圖》繪制而成,經理劉勇、書記王會爭親自制定防汛搶險施工方案,迅速組建6支黨員搶險突擊隊和10支青年突擊隊趕赴救援現場,一場鄭州地鐵搶險救援突擊戰打響了。

這是一場與時間、與速度比拼的戰役。7月23日,收到鄭州地鐵集團公司的搶險救援任務單,工作量遠遠超出他的預料。任務清單長達數頁,作業面幾十個,時間節點緊之又緊。怎么辦?怎么辦?搶險指揮部大膽決定,集合軌道交通分公司所有資源!10號線、17號線項目部停工,全部施工人員奔赴救援現場;城郊二期、洛陽地鐵、深圳地鐵項目部部分停工,半數人員馳援鄭州。同一時間,各路人馬奔向同一個目的地,千人大軍匯聚到搶險一線。

同時成立技術督導組保、物資籌備組、電氣試驗組、后勤保障組、調度指揮組,上傳下達,高效運行。就這樣,一場高強度的“車輪搶險戰”滾動起來!

勇毅篤行   搶險突擊彰顯鐵軍風采

這是一個沒有硝煙的戰場。困難之多,任務之巨,超出了所有人的想象,分公司接到的任務,包括被淹站區的抽水、清淤、設備烘烤、電纜敷設、設備更換、配合實驗,等等,多達幾十個站、區、所。2000多人仍不夠用,指揮部恨不得撒豆成兵。

水泵不夠用,從各線調,向兄弟單位求援;電纜急缺,就向公司國鐵項目部求援……物資籌備組的同志們急的抹眼淚哭了,后勤保障組同志們腳板磨出了泡,調度指揮組的同志們熬紅了雙眼,技術督導組的同志一遍一遍的往現場跑著,全體現場突擊小組的弟兄們更是多少天沒洗過澡、沒睡過一個囫圇覺。

面對泰山壓頂的困難,大家相互鼓勵著,堅持堅持再堅持!突擊突擊再突擊!分公司經理劉勇在泥濘中指揮運輸變壓器,黨總支書記王會爭一直盯在最前線,副經理馬高鵬身先士卒拆除受損接觸網……

在西流湖站至市民中心站區間,水深達4m,區間積水1.2km,積水量超過2.6萬m3。巨大的體量和超長的輸送距離,積水抽排工作困難巨大。面對如此硬骨頭,劉勇親自指揮,制定出“兩端合圍、分段圍堰、分級揚程”方案(地鐵太深、水泵揚程有限,只有從最底端將水抽到中段的集水圍堰點,再集中抽排至地面)。歷經60個小時的艱苦鏖戰,6臺大功率水泵晝夜不熄,幾十名突擊隊員輪番上陣,7月26日凌晨5時38分,劉勇帶領的黨員突擊隊如期完成了業主交代的最艱巨任務。連續晝夜的超負荷奮戰,雖然大家都身心疲憊,但雙眸依然執著閃亮。

黨旗飄揚   黨員身影筑起紅色堤壩

“哪里有困難,哪里就有共產黨員。在最關鍵、最危險、最緊急時刻,我們黨員干部就要沖在前、干在前,要將這次搶險救災成為考量合格黨員的“標尺”,要在搶險救災中充分發揮主心骨作用,讓廣大群眾在搶險救災中有依靠”。王會爭在集結黨員突擊隊時這樣說到。而這番話深深地影響著黨員突擊隊里的每一位同志。黨員突擊隊踴躍請纓,黨員干部的請戰書紛至沓來。

5號線省骨科醫院站至稼軒主所站的6#、7#、8#電纜井深度在8米左右,井內沉淀的淤泥2米有余,數十根高壓電纜被埋在厚厚的淤泥里,為保障后續送電節點實現,電纜井內100多方淤泥亟待清理出來。突擊隊員們從起初的一桶一桶往上提的笨方法,根據現場實際情況改進工法,組織現場進行多種方案的嘗試后,最終制定出采用硬膠桶配合滑輪吊裝的清淤方案,為現場出謀劃策,解決難題,大大提高清淤效率。

歷經50多個小時的艱苦奮戰,提前完成金融島南北兩站區間積水抽排,馬不停蹄地轉戰鄭州地鐵1號線市體育中心站區間完成淤泥清理搬運,清華附中站連續12晝夜奮戰率先完成送電……一塊塊接踵而來的硬骨頭,一個個急難險重的攻堅戰,突擊隊的隊員們用實際行動詮釋了一名黨員就是一面旗幟,為此次抗洪搶險工作筑起了一道堅不可摧的“紅色堤壩”。

風住雨歇   乘風破浪必當麗日當空

一份耕耘,一份收獲;艱難困苦,玉汝于成。

7月26日,經過50多個小時的艱苦奮戰,鄭州地鐵1號線“西流湖至市民中心站區間”積水抽排工作全部完成。

7月29日,搶險隊員們克服了地勢落差大、揚程不足的不利條件,提前完成金融島南站至金融島北站區間積水抽排工作,啃下了最難啃的硬骨頭。

8月4日,主動聯系業主及配合單位,完成4號線龍湖中環南路站站臺門設備更換任務。

8月5日,經過十二個晝夜的持續作戰,清華附中站交流送電成功,期間攻克了內部環境復雜、運輸路徑受限等諸多困難,完成了幾乎不可能完成的任務。

8月27日早上6:06分,隨著鄭州地鐵奧體中心站交流送電成功,鄭州地鐵14號線全線35kV交流送電搶修任務全部完成,為后續開展空載試運行提供有利條件。

9月1日,早晨6:15分,鄭州地鐵14號線直流送電成功。至此,鄭州地鐵1、2、4、5、14號線搶修工作正式步入尾聲,距離鄭州地鐵恢復運行再進一步!

鄭州地鐵集團對中鐵電氣化局搶險突擊隊贊嘆有加,榮譽紛沓而至,對中鐵電氣化局集團三公司在此次鄭州地鐵應急搶險行動中的突出貢獻表示感謝并贈送兩面錦旗,同時,鄭州市防汛抗旱指揮部送來的兩面錦旗。對于在此次行動中展現的國企擔當提出高度贊揚。

    滄海橫流,方顯英雄本色;初心使命,匯聚強大力量。近一個月的搶險征程,中鐵電氣化局的突擊隊員們風雨同舟、向險而行,日夜奮戰在防汛一線,不辱職責使命,于內澇來襲時勇斗滔天巨浪,在狂風暴雨中守護萬家燈火,用責任和擔當在防汛救災的戰場上譜寫了一曲動人的贊歌,展現了百折不饒的國企風范和鐵軍擔當。


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